Mit dem Smart steigt Daimler 1998 in die Kleinstwagen-Klasse ein
Mit dem Kleinstwagen
Smart
stieg der deutsche Premiumhersteller Daimler 1998 in eine neue Fahrzeugklasse ein, die als eigene Marken neben der Traditionsmarke Mercedes-Benz etabliert wurde. Die Idee für den als Stadtauto konzipierten Zweisitzer wurde zunächst gemeinsam mit dem Schweizer Swatch-Gründer Nicolas Hayek entwickelt, bis dieser Ende der 1990er Jahre aus dem Projekt ausstieg. Unter dem Namen City-Coupé kam dann im Baujahr 1998 das erste Smart-Modell auf die Straßen. In der Folgezeit wurde der später in Smart
Fortwo
umgetaufte Kleinstwagen in weiteren Karosserieversionen als Cabriolet und Roadster sowie als viertürige Limousine Smart Forfour gebaut. Im Gegensatz zum Ursprungsmodell erwiesen sich diese Smart-Versionen jedoch als weniger erfolgreich. Bereits ein Jahr nachdem der erste Smart erschienen war, gründeten Fans den ersten deutschen Smart-Club.
Limousinen, Coupés und Cabriolets von Smart
Mit Beginn der Produktion im Jahr 1998 wurde der Smart als zweisitziges Mini-Coupé auf dem Markt eingeführt. Zwei Jahre nach seiner Premiere erschien die erste Dieselversion und das erste
Smart Cabriolet
. Die zweite Modellgeneration kam im Baujahr 2007 als Coupé und Cabrio in die Verkaufsräume. Ergänzt wurde die Modellpalette im Jahr 2003 durch den Smart Roadster und das
Smart Roadster-Coupé
, die bis 2005 gefertigt wurden. Im Jahr 2004 wurde der Smart Forfour präsentiert, der als viertürige Schrägheck-Limousine nur zwei Jahre lang bis 2006 im niederländischen Smart-Werk vom Band lief.