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Der Kleinstwagen Isetta sichert in den 50er Jahren das Überleben von BMW

Die Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets der Bayerischen Motoren Werke (BMW) stehen seit den 1960er Jahren für sportlich-dynamische Autos der Mittel- und Oberklasse. Wie eine Ironie der Geschichte mutet es da an, dass ausgerechnet die BMW Isetta mit ihren 12 PS in den 1950er Jahren das wirtschaftliche Überleben des 1916 als Konstrukteur von Flugzeugmotoren und Motorrädern gegründeten Unternehmens sichern half. Während die zur selben Zeit gebauten Luxussportwagen BMW 507 und BMW 503, die heute zu teuersten Classic Cars der Welt zählen, als Vorzeigemodelle einer besseren Zukunft Verluste einfuhren.

Mit Limousinen und Coupés der Mittelklasse beginnt die Ära BMW

Den Schritt in die automobile Neuzeit schafften die Bayern in den 1960er Jahren schließlich mit den Limousinen und Coupés der Reihe BMW 02 und mit Mittelklassewagen der „Neuen Klasse" wie dem BMW 2000. In den 1970er Jahren erfolgte die Umbenennung der Modellreihen. Ergänzt wurde das Fahrzeugprogramm ab Ende der 1980er Jahre mit den Roadstern BMW Z, den Kompaktwagen der 1er-Reihe sowie den BMW X in der Klasse der Sport Utility Vehicles (SUV). Als BMW-M und BMW Alpina werden zudem Serienversionen mit sportlichem Tuning und veredelter Innenausstattung gefertigt.

Mini, Rolls-Royce und Motorräder made by BMW

Zur BMW Group gehört seit 1994 die britische Kleinwagenmarke Mini, die BMW nach Beendigung seines Rover-Engagements im Portefeuille behielt und mit dem Retromodell des Mini 2001 wiederbelebte. Der britische Luxushersteller Rolls-Royce kam im Jahr 2003 unter das Dach von BMW. Überdies ist BMW als Hersteller von Motorrädern in den Klassen von 650 bis 1200 Kubikmetern auf dem Fahrzeugmarkt präsent.

Die Baureihen der Limousinen und Kombis von BMW

Als Einstiegsmodell boten die Bayern Anfang der 1990er Jahre den BMW 316 Compact an, der eine Kurzversion der 3er-Mittelklassereihe darstellte. Im Jahr 2004 feierten in der Kompaktklasse die neu entwickelten BMW 116 bis BMW 135 Premiere. In der Mittelklasse ist BMW mit Limousinen und Kombis der 3er- und 5er-Reihe vertreten. Das Flaggschiff des Konzerns in der Oberklasse stellt das V12-Modell der BMW 7er-Reihe dar.

Cabrios, Coupés, Roadster und SUV von BMW

Cabriolets und Coupés werden von den Münchenern auf Basis der 3er-Serie sowie etwa als BMW 630 in der Oberklasse gefertigt. Sportcoupés und Roadster stehen mit dem BMW Z3 und seinem 2002 vorgestellten Nachfolger BMW Z4 im Programm. In der SUV-Klasse bieten die Bayern ihr Topmodell BMW X5 sowie seit 2004 den kompakten BMW X3 an. Ergänzt wurde die Modellpalette im Baujahr 2008 durch das Geländewagen-Coupé BMW X6.

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